2021年5月20日  大家都知道火車的行駛是靠鐵路軌道來實現的，鐵路軌道的重要組成部件就是軌道鋼，也可以說火車是在軌道鋼上勻速行駛的。鋼軌釘在枕木上，枕木鋪設在道砟上，那軌道鋼為什么要釘在枕木上，不是直接鋪在地面上呢?直接鋪設在地面還能省時省力，同時還能節省成本。下面為大家簡單解釋下鋼軌不能直接鋪在地面上的原因：

  我們知道火車自身的重量和載重量非常大，如果把軌道鋼直接鋪在路基面上，軌道鋼和路基面的接觸面積小，單位面積承擔的重量就大，路基面承受不了這么大的重量，就要發生高低不平的沉陷，影響火車的行駛。軌道鋼切面成”工”字形，分為與車輪接觸的軌頭、中間的軌腰及底部的軌底。不同的路線對軌道鋼的強度、穩定性及耐磨性都有不同的要求。因此軌道鋼亦有不同的規格。一條路線上應該選擇使用那一種，需要考慮經濟及技術等因素。把軌道鋼釘在枕木上，擴大了些接觸面。不過如果直接把枕木鋪在路基面上，不僅方向不易固定，而且仍然要發生沉陷，使鋼軌左右歪斜，高低不平。把枕木鋪設在道砟上，火車的重量通過軌道鋼傳到枕木，再由枕木通過道砟傳到更大的路基面上，使接觸面積變大，單位面積上的壓力降低，路基面也就能夠承載得起很大的火車重量了。

  總之，軌道鋼不能直接鋪在地面上是為了保證火車平穩、高速地行駛。軌道鋼通常由兩條平行的鋼軌組成，鋼軌固定放在軌枕上，軌枕之下為路碴;以鋼鐵制成的路軌，可以比其它物料承受更大的重量。軌枕亦稱枕木，或路枕，功用是把鋼軌的重量分開散布，和保持路軌固定，維持路軌的軌距。